Lốp dự phòng ô tô không bền như lốp thông thường

Sức mạnh thực sự của lốp xe xuất phát từ lớp thép và polyester bên dưới lớp cao su và lốp dự phòng có các lớp này ít hơn lốp xe thường. Điều này hạn chế rất nhiều khả năng chống thủng và khả năng vào cua.

Lốp dự phòng có bề mặt tiếp xúc nhỏ hơn nên độ ma sát kém

Lốp xe dự phòng hẹp hơn và có mặt tiếp xúc đường nhỏ hơn. Điều này làm giảm độ bám đường, tăng khoảng cách phanh và có khả năng không thể đoán trước xử lý trong tình trạng khẩn cấp. Nó cũng có nghĩa là ABS và điều khiển chống trượt không hiệu quả trong việc giúp bạn thoát khỏi nguy hiểm.

Lốp dự phòng có khả năng chịu tải kém

Lốp dự phòng cũng có khả năng chịu tải kém hơn. Sử dụng lâu dài lốp dự phòng có thể gây ra một vấn đề cơ khí nghiêm trọng, lốp xe có đường kính nhỏ hơn khiến bộ vi sai phải chịu áp lực nặng nề hơn.

Sử dụng lốp dự phòng quá lâu sẽ ảnh hưởng đến bộ vi sai điều khiển

Do bộ vi sai có chức năng khá phức tạp, nó truyền lực động cơ tới các bánh từ hộp số và điều khiển các bánh xe bên trái, bên phải chuyển động ở các tốc độ khác nhau. Điều này là cần thiết khi vào khúc cua. Trong một đoạn rẽ, con đường của phần bánh xe bên trong là ngắn hơn so với các bánh xe bên ngoài, có nghĩa là chúng quay ở tốc độ khác nhau. Khi đang lái xe trên một đường thẳng, bộ vi sai không cần hoạt động và ít hao mòn bánh răng và vòng bi. Nhưng bởi vì lốp dự phòng nhỏ hơn so với bánh xe đối lập trên cùng một trục, nên phải quay nhanh hơn để theo kịp với tốc độ của xe, làm cho bộ vi sai phải hoạt động để điều khiển lực truyền đến bánh dự phòng.

Lốp dự phòng lâu không sử dụng sẽ nhanh bị mất tính đàn hồi

Nếu sử dụng lốp dự phòng quá lâu, dầu mỡ bôi trơn bộ vi sai sẽ bắt đầu kém, làm bánh răng và các tấm ly hợp nhanh mòn. Vì tất cả những lý do này, các nhà sản xuất đề nghị giữ tốc độ dưới 80km/h và sử dụng lốp dự phòng dưới mức khuyến cáo.

Ngoài ra, do lốp xe dự phòng thường được làm từ cao su nên cách sử dụng của nó cũng tương tự như lốp xe chính bình thường. Khi lốp xe để lâu không được sử dụng, cao su sẽ nhanh bị lão hóa, mất tính đàn hồi tạo ra do ma sát khi chạy trên đường.

Do đó, theo khuyến cáo của hầu hết các nhà sản xuất lốp, vỏ xe dù chạy ít chưa bị mòn cũng cần phải thay sau 6 năm. Vỏ xe còn mới tinh không dùng đến vẫn phải bỏ sau 10 năm.

Theo Báo Giao thông

Tại sao vỏ lốp xe lại có rãnh và gai?

Rãnh, gai trên vỏ lốp xe tưởng chừng vô dụng nhưng thực chất lại có tác động rất lớn đến sự an toàn của xe khi di chuyển, lưu thông trên đường.

Khi cảnh sát tiếp cận hiện trường, đèn xe Lamborghini vẫn còn đang nhấp nháy, phần cản trước bị văng ra ngoài trong khi phần đầu xe bị bóp méo và các mảnh vỡ nằm rải rác trên đường. Cảnh sát địa phương đã tìm kiếm tại các bệnh viện gần đó để tìm tài xế nhưng không có kết quả.

Ngoài ra, việc không có camera an ninh nào ở gần khu vực xảy ra sự cố khiến cảnh sát gặp không ít khó khăn. Dựa theo những hình ảnh ghi lại, có ít nhất 3/4 bộ khung thân xe phải được sửa chữa lại. Bên cạnh đó, quá trình chưa kể quá trình trùng tu lại nội thất hay thay túi khí cũng như việc động cơ V10 5.2L bị ảnh hưởng sau va chạm chắc chắn sẽ khiến chủ xe Lamborghini Huracan phải bỏ ra một khoản không hề nhỏ để sửa chữa cho xế cưng của mình.

Mai Lý (Theo Carscoops)

Nhân viên lái siêu xe Lamborghini của khách gây tai nạn thiệt hại hơn 260 triệu đồng

Lái chiếc Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera mui trần đến nhà bàn giao cho khách hàng đã gửi tại showroom để sửa chữa, nhân viên gây tai nạn khiến xe hư hỏng nặng thiệt hại lên đến 260 triệu đồng.

Trước đó, Sở Y tế TP.HCM xác nhận một phụ nữ 59 tuổi tử vong sau khi căng da mặt tại BV Thẩm mỹ Kangnam.

Nữ Việt Kiều L.T.C. đến BV Thẩm mỹ Kim Cương ngày 11/10 để căng da mặt. Ca phẫu thuật bắt đầu lúc 14h và kết thúc lúc 17h30.

Trong quá trình phẫu thuật, bác sĩ có gây mê nội khí quản, thuốc tê với công thức: 25 ml Lidocain 1% + 0,5 ml Adrenalin pha trong 500ml Natri clorua 0,9%.

Đến 21h cùng ngày, bà C. đột ngột khó thở, khàn tiếng, phù môi, tím tái, lơ mơ; mạch nhẹ khó bắt, huyết áp tụt, chỉ số SpO2 (chỉ số oxy trong máu) giảm chỉ còn 80%. Dù được cấp cứu theo phác đồ sốc phản vệ nhưng tình trạng bà C. không cải thiện.

Bà C. được chuyển đến BV Chợ Rẫy cấp cứu, điều trị tích cực nhưng đến ngày 14/10 đã tử vong.

T.Hạnh

Một phụ nữ tử vong nghi sốc thuốc sau căng da mặt tại thẩm mỹ viện Kangnam

Nữ bệnh nhân có biểu hiện khó thở, phải nhập viện cấp cứu và tử vong. Được biết trước đó bệnh nhân thực hiện căng da mặt tại thẩm mỹ viện Kangnam ở Sài Gòn.